ClassNK为中船动力集团自主开发船载碳捕集系统颁发AiP证书

图为在2023年新加坡国际天然气技术展览会Gastech2023上举行的AiP证书颁发仪式；右：中船动力集团科技部副科长 戴群先生 左：日本海事协会（ClassNK）常务理事 菅勇人先生

日本船级社（ClassNK）为中船动力（集团）有限公司（CPGC）下属中船动力研究院有限公司（CSPI）自主开发的船载碳捕集系统颁发了原则性认可（AiP）证书。

在寻求船用燃料低碳转型的同时，业界对于从船舶尾气中捕获二氧化碳来实现高效减排的兴趣也与日俱增，并且正积极着手开发用于捕获和存储二氧化碳的船载系统。为了鼓励相关技术的发展，ClassNK发布了《船上二氧化碳捕获和存储系统指南》，包括系统及其实船安装的相关安全要求。

对于中船动力研究院有限公司所开发系统的设计理念，ClassNK根据《钢质船舶入级与建造规范和指南》D篇（机械装置）和《船上二氧化碳捕获和存储系统指南》进行了审查。在逐一验证了系统图纸、风险评估等结果后，ClassNK确认该系统设计符合规范要求并颁发了AiP证书。

中船动力集团科技部副科长戴群先生表示，当前全球航运脱碳目标正加速推进，中船动力集团正在积极应对这一趋势，开发高效率、低能耗、高集成的船载碳捕集系统。ClassNK为中船动力集团的船载碳捕集系统颁发的AiP证书，将为我们实现绿色低碳船舶动力的转型和发展提供助力。

日本船级社执行董事兼技术部本部长松永昌树先生表示，船上二氧化碳捕获是追求脱碳以及向替代燃料转型的潜在解决方案之一。我们很高兴为CSPI开发的系统的前瞻性设计理念颁发AiP证书。ClassNK将一如既往致力于助力实现航运脱碳的创新解决方案。

原则性认可（AiP）是指在设计的初始阶段或在确定具体实船项目之前，根据现有规范诸如国际公约和船舶入级规范，对设计进行审查并签发原则性认可（AiP）证书作为符合相关要求的证明。该认可可以预防后续流程中设计合规性的返工，极大地缩短实船入级注册时的审查时间，也可作为外部申述设计现状的证明。