Van Oord为旗下新一代混合动力电缆敷设船命名

9月9日，荷兰疏浚巨头Van Oord最新交付的新一代混合动力电缆敷设船“Calypso”号在鹿特丹举行命名仪式。

“Calypso”号由挪威造船集团VARD建造，在8月底交付抵达荷兰。这是Van Oord自2014年达门船厂集团交付的“Nexus”号之后，船队中第二艘电缆敷设船。该船于2020年下单订造，被视为Van Oord海上风电船队的重要战略补充。

“Calypso”号主要用于安装海上风电项目的阵列间电网和出口电缆，船上有两个电缆转盘，适合同时铺设两条电缆。该船具备DP2动态定位系统，此外还有下甲板电缆传送带和甲板上的第二传送带，总电缆承载能力为8000吨。

Van Oord称，两台风力涡轮机之间安装的电缆平均长度为1-1.5千米，每24小时大约能安装3条电缆。

“Calypso”号的设计采用了最新的可持续发展技术以减少碳足迹，采用混合动力，发动机能够使用生物燃料，未来还能灵活应用电制燃料。该船配备一个大型电池组，一个岸上供电连接以及能源管理系统，预计将大幅减少二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物排放。

除了“Calypso”号之外，Van Oord同日还为新建挖泥船“Vox Alexia”号举行了命名仪式。该船由新加坡海工巨头海庭（Seatrium，原胜科海事）建造，是Van Oord双燃料LNG动力耙吸式挖泥船系列中的第三艘。

据了解，Van Oord总部位于荷兰鹿特丹，是一家有超过150年历史的业内主流海上工程服务家族企业，包括海事，海洋工程，近岸保护海上与基建工程以及海上风电工程总包服务。

去年，Van Oord还在中集来福士订造了一艘自升式大型海上风电安装船“Boreas”号，这是全球最新一代风电安装船，能够在安装高达20MW的风力涡轮机。为满足清洁环保的排放要求，该船配备有约3000立方米甲醇储舱及5台瓦锡兰甲醇双燃料主机。“Boreas”号在今年7月开工建造，预计将于2024年交付。

截至目前，Van Oord已经参与了多个海上风电项目。今年7月底，该公司刚刚完成荷兰北海 CrossWind的Hollandse Kust Noord海上风电场阵列间电缆的安装和埋设作业。